Архив автора: admin

Назначение и основные части батарейной системы зажигания

    Рабочая смось, сжатая в цилиндрах карбюраторного двигателя, воспламеняется от электрической искры, проскакивающей между электродами свечи зажигания. Для получения достаточно сильной электрической искры в среде сжатой рабочей смеси и особенно в холодном двигателе необходимо высокое напряжение электрического тока порядка … Читать далее

Рубрика: Батарейная система зажигания двигателя | Оставить комментарий

Неисправности топливного насоса

  Основными неисправностями топливного насоса являются: повреждение диафрагмы, пропуск воздуха, ослабление или поломка пружин, неплотное закрытие клапанов, износ коромысла, загрязнение фильтра-отстойника, ослабление затяжки стакана отстойника или плохая герметичность прокладки. Если в топливном насосе порвется диафрагма, то подача топлива прекратится. Прорыв диафрагмы можно обнаружить … Читать далее

Рубрика: Неисправности системы питания | Оставить комментарий

Карбюраторный двигатель: устройство и принцип работы.

Горючая смесь и ее виды. Горючая смесь представляет собой смесь паров бензина с воздухом. Попадая в цилиндры двигателя, горючая смесь смешивается с остаточными отработавшими газами и образует рабочую смесь. В двигателях сгорание рабочей смеси происходит за тысячные доли секунды (0,002 … Читать далее

Рубрика: Двигатели | Оставить комментарий

Пусковое устройство карбюратора

К пусковому устройству в карбюраторе относится воздушная заслонка с автоматическим клапаном. Воздушная заслонка установлена в воздушном патрубке карбюратора; управление ею производится из кабины. При закрытой воздушной заслонке даже при медленном провертывании коленчатого вала в смесительной камере получается сильное разрежение, вызывающее … Читать далее

Рубрика: Основные элементы карбюратора | Оставить комментарий

Тормозная система автомобиля: устройство, принцип работы.

Тормозная система автомобиля служит для снижения скорости движения, остановки и удержания автомобиля в неподвижном состоянии. Торможение автомобиля обеспечивается путем создания искусственного сопротивления вращению колес. С этой целью тормозной момент прикладывается непосредственно к самим колесам (колесные тормозные механизмы) или к барабану, … Читать далее

Рубрика: Тормозные системы автобусов | Оставить комментарий

Основные неисправности системы охлаждения и смазки

  Основными неисправностями системы охлаждения являются подтекание охлаждающей жидкости, недостаточное охлаждение или переохлаждение двигателя. Признаком подтекания жидкости является быстрый расход жидкости, потеки ее на двигателе, приборах, патрубках и шлангах. Причинами подтекания могут быть: повреждение шлангов, радиатора, износ сальников, слабая затяжка … Читать далее

Рубрика: ТО систем охлаждения и смазки | Оставить комментарий

Кузов автобуса

Кузов автобуса представляет собой цельнометаллическую пространственную конструкцию, состоящую из каркаса основания, каркаса кузова, внутренней и наружной облицовки, пола, окон, дверей, устройств вентиляции, отопления и специального оборудования. К каркасу кузова крепятся наружная и внутренняя облицовки, двери и окна. Боковины кузова снаружи … Читать далее

Рубрика: Кузов | Оставить комментарий

Сцепление автомобилей ГАЗ-51А и ГАЗ-6З

Сцепление однодисковое, сухое. К маховику 4 прикреплен стальной кожух 10. В вильчатых кронштейнах 9, закрепленных в кожухе, установлены на осях 1 на опорных роликах три рычага 7. Рычаги соединены с проушинами выступов нажимного диска 6 при помощи осей 8 на … Читать далее

Рубрика: ГАЗ-51А, ГАЗ-63 и ГАЗ-12 | Оставить комментарий

Система питания двигателя от газогенераторной установки

  Основные части газогенераторной установки С помощью газогенераторной установки, применяемой на автомобиле, твердое топливо (обычно древесные чурки) преобразовываются в горючий газ. Отечественной промышленностью с газогенераторной установкой выпускался автомобиль УралЗИС-352. В газогенераторную установку автомобиля входят газогенератор, воздуходувка, инерционный грубый очиститель газа, охладитель газа, … Читать далее

Рубрика: Система питания двигателя от газогенераторной установки | Оставить комментарий

Газораспределительный механизм двигателя

Газораспределительный механизм служит для своевременного впуска горючей смеси в цилиндры и выпуска из них отработавших газов. На изучаемых двигателях газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов, которое обеспечивает лучшее наполнение и очистку цилиндров, допускает более высокую степень сжатия, уменьшает потери тепла … Читать далее

Рубрика: Двигатели | Оставить комментарий