Автобус ЛиАЗ-677, выпускаемый Ликинским автобусным заводом, представляет собой двухосный городской автобус большой вместимости с колесной формулой 4 х 2, с передним расположением двигателя и приводом на задний мост.
Автобус предназначен для перевозки пассажиров по городским и загородным дорогам с усовершенствованным покрытием. Широкие двери, большие накопительные площадки при входе и выходе позволяют быстро осуществлять посадку и высадку пассажиров.
Полуэллиптические листовые и пневматические рессоры обеспечивают мягкость хода. Для облегчения управления и лучшей безопасности автобус оборудован гидроусилителем рулевого привода и раздельным пневматическим тормозным приводом на передние и задние колеса.
Автобус ЛАЗ-695М представляет собой модернизированный автобус ЛАЗ-695М с задним расположением двигателя. Мягкость хода независимо от нагрузки обеспечивают телескопические амортизаторы, длинные полуэллиптические рессоры, работающие параллельно с корректирующими пружинами. На автобусе установлено сцепление автомобиля ЗИЛ-130 с гидравлическим приводом и раздельный пневматический тормозной привод на передние и задние колеса.
Автобус Икарус-260 выпускается Будапештским заводом кузовов и транспортных машин. На автобусе горизонтально под полом установлен дизельный двигатель РАБА-МАН.
Автобус ПАЗ-672 представляет собой двухосный автомобиль вагонной компоновки, предназначенный для перевозки пассажиров по дорогам с твердым покрытием.
Он оборудован раздельным гидравлическим тормозным приводом на передние и задние колеса и вакуумным усилителем прижатия колодок к барабану. Рулевое управление автобуса имеет гидроусилитель, облегчающий управление автобусом. Мягкость хода обеспечивают длинные полуэллиптические рессоры, работающие совместно с телескопическими амортизаторами.
Краткие данные о развитии отечественного автомобилестроения >>